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南京林城亿轮轨道交通技术有限公司

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询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:173246598                    更新时间:2018-11-02
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地铁列车是怎么转弯的?

       列车转弯全靠铁轨实现,列车在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导列车行驶方向。在弯道上由于向心力,高新科技技术,外侧的铁轨要比内侧高。要想顺利地通过弯道,还必须靠列车的转向架,也就是固定车轮并连在车体上的可动部分,高新科技,它可以随弯道转动,使列车顺利通过 。

地铁和轻轨有啥区别?

      不是一个在“地下”,一个在“天上”。其实轻轨和地铁都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向大高峰客流量为每小时3万-6万人次,轻轨铁路能适应单向大高峰客流量为1-3万人次。

出站信号机的作用是:作为列车占用区间的凭证,指示列车可否进入区间;与车站发车进路和敌对进路相联锁,信号开放后保证进路***;指示列车在站内停车的位置。所以,车站发车线上应装设出站信号机。

1.出站信号机位置的确定

每一发车线均应单独装设出站信号机(线群出站信号机除外)。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨***)适当地点。

设置出站信号机应考虑到少占用股道有效长。当发车线不设轨道电路时,在限界允许的条件下,应缩小与警冲标间的距离;当发车线设有轨道电路时,出站信号机宜与轨道绝缘设在同一坐标处,为了避免和减少在安装信号机时造成串轨、换轨和锯轨等工作,轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

2.线群出站信号机及线路表示器的设置原则

调车场内编发线上,根据作业需要,可设计线群出站信号机,当信号机开放信号后,为了指示某***路上的列车出发,防止邻线上的列车误认信号,所以规定在每条线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。

地铁列车是如何刹车的?

      地铁列车刹车称为制动。列车制动分为电制动和气制动,高新科技技术,电制动又分为再生制动和电阻制动。所谓电制动,就是牵引系统的制动。打个比方,汽车要刹车首先肯定要放油门,高新科技技术,让车不再给动力。地铁列车就是牵引系统不再给牵引电机得电,即电制动。气制动,主要是通过气缸的气压进行一些机械动作,***终通过闸瓦摩擦轮毂,实现刹车的。

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